Fonction
Contacteur CAest utilisé pour contrôler le moteur à courant alternatif (tel que le moteur à courant alternatif, le ventilateur, la pompe à eau, la pompe à huile, etc.) et a la fonction de protection.
1. Démarrez le moteur selon la procédure prescrite afin qu'il puisse fonctionner de manière fiable dans le circuit de commande.
2. Connecter et couper le circuit et contrôler le fonctionnement du moteur selon les procédures prescrites ou ne dépassant pas le courant et la tension nominaux.
3. Lorsque la vitesse du moteur doit être modifiée, la vitesse du moteur peut être modifiée en actionnant la poignée et la force électromagnétique du moteur ne peut pas être augmentée brusquement.
5. En cas d'arrêt ou de panne de courant, le moteur peut être arrêté immédiatement ou fonctionner à une fréquence inférieure (par exemple, 40 Hz) en actionnant la poignée.
Structure principale
Les principales structures deContacteurs ACsont les suivants:
1, le contact principal est composé d'un noyau de fer, d'un bardeau isolant et d'un contact.
2, le contact auxiliaire est composé d'un contact électrostatique et d'un fer mobile.
3. Noyau de fer mobile : le fer mobile se compose d'un noyau et d'une bobine de fer électromagnétique.
4, le noyau de fer est le composant central duContacteur CA, composé d'un noyau de fer et d'une bobine coaxiaux avec le noyau de fer principal, et constitue la partie principale du contacteur.Le modèle d'utilité est principalement utilisé pour absorber ou libérer le grand courant dans le circuit principal du contact principal et connecter le petit circuit de courant.
5、 Les boîtiers sont utilisés pour protéger les composants internes, tels que les fusibles et les commutateurs d'air, également appelés éléments "isolés" dansContacteurs AC.
6, le diaphragme isolant est un fer statique et un fer mobile utilisé pour diviser le contacteur afin d'assurer une séparation suffisante entre les deux contacts pour assurer un fonctionnement normal du contact.
Principe d'opération
Principe de fonctionnement du contacteur AC : Le circuit principal du contacteur AC est un circuit de commande composé d'un système électromagnétique, d'un noyau de fer et d'une coque.
Lorsque le circuit principal est activé, un champ magnétique fermé est généré entre le noyau de la bobine et le fer en mouvement dans le système électromagnétique.
Parce que le système électromagnétique est un champ magnétique statique, lorsque la bobine du système électromagnétique est coupée, le système magnétique produit toujours une force électromagnétique entre le noyau et la coque.
En raison de l'existence de la force électromagnétique, le fer en mouvement reste dans un état séparé.La bobine maintient alors un certain flux (le flux magnétique de la bobine elle-même) et une tension (tension alternative).
Lorsque la bobine est électrifiée, le système électromagnétique va générer un très grand champ magnétique, la force électromagnétique dans le rôle du fer se détache rapidement de la bobine ;
Exigences pour une utilisation en toute sécurité
V、 Précautions.
1. Le niveau de tension de fonctionnement du contacteur doit être de 220 V CA et le contacteur doit fonctionner à la tension de fonctionnement nominale.Comme pour le contacteur à courant continu, il faut veiller à :
(1) Avant utilisation, il est nécessaire de vérifier si le câblage est correct et si le contact du contacteur est usé ou oxydé.
(2) Avant l'installation, la saleté de surface, la poussière et les autres impuretés doivent être éliminées, et la surface d'étanchéité et la couche antirouille du contacteur doivent être inspectées.
(3) Le terminal doit être fixé après l'installation.
(4) Lorsque le contacteur est utilisé, lorsque la bobine est sous tension, il y a un son "Weng", indiquant que le contact a été aspiré, ne tournez pas arbitrairement, afin de ne pas endommager la bobine ou le contact.Le contact principal du contacteur utilisé doit être maintenu normalement ouvert.
(5) Si l'action de contact n'est pas flexible lors de l'utilisation, la bobine et le contact doivent être vérifiés en temps opportun pour voir si la bobine et le contact sont cassés ou endommagés.
Heure de publication : 01 mars 2023